车辆CFD涉水分析模拟仿真

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业务内容:

产品端有限元分析,模具成型端模流分析、为制造型企业提供工程咨询,软件销售,在新能源汽车、高科技、医疗、工业设备等领域有丰富的项目经验和知识积累。


涉水分析仿真应用价值:  

  大雨过后路面会有大量积水,车辆涉水行驶非常普遍,很容易导致各电路接口和插口进水,防火墙会出现渗水现象,对发动机及润滑系统的影响比较大,威胁驾乘人员生命安全。因此,汽车涉水能力的大小也是衡量汽车质量的重要指标,除了用实验做涉水分析以外,用有限元软件对汽车做CFD涉水分析仿真也越来越普遍。


涉水分析仿真模拟场景

1.可以模拟不同速度和水深的车辆涉水

2.可以模拟车辆通过倾斜坡道进出水洞

3.预测不同涉水场景下汽车前方和周围的水波模式

4.预测关键电气和电子元件的湿润情况。

5.预测进气系统和发动机舱盖下部件中摄入的水情况。  


车辆涉水分析仿真应用案例:

   车辆进行涉水分析仿真试验,以确保发动机罩下部件在不同车速和水深下的功能完整性。该模拟可以模拟车辆通过直道或斜道进出水池的测试。

以下是分析分析仿真结果 

车辆涉水分析模拟仿真(图2)

快速而强大的多相流解算器可准确捕捉车辆前方的涉水现象和波形。它还可以量化发动机舱盖下舱室内的水位和水量,以及关键部件的湿润情况。


 车辆涉水分析模拟仿真(图3)  


车辆涉水严重,主要会出现以下问题:

1.很容易导致各电路接口和插口进水。

现在车辆电子化程度越来越高,线路特别繁杂,涉水后的车辆一般当时看不出什么问题,但经历一段时间后,进水的位置出现线路氧化问题;

2. 防火墙会出现渗水现象

车辆在过水路面时,大量的积水会冲击到车内防火墙上,由于水流急,压力大,一段时间后防火墙会出现渗水现象;

3. 对发动机的影响比较大,

如环境水导致电器短路;水进入进气管导致气缸进水、进入机体而稀释润滑油;涉水时流过的水对机体具有冷却作用;

4. 对润滑系统影响比较大。

油底壳位于发动机底端,涉水时首先与水接触,随着涉水深度的提高,油底壳部分或全部没于水面下,高温润滑油通过壳壁与水发生热交换,润滑油温度下降、黏度增大,导致润滑不良,摩擦损失增加,燃油消耗率增加。

5. 威胁驾乘人员生命安全

对于大暴雨中低洼地区存在较大的水流的情况,可能导致汽车熄火,控制系统失灵,进一步导致驾乘人员生命受到威胁的情况。 


CFD涉水分析仿真流程简介:

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利用HyperMesh 前处理对流体模型进行处理,用流体分析方法对某型汽车做涉水分析,

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利用Fluent有限元软件进行汽车涉水分析仿真数值计算,用流体体积法建立两相对流的模型,进行计算仿真。


收费标准:

  依据具体项目难度情况核算报价,由于cae分析涉及广泛,工程差异性以及测试项目各有不同,涉及有限元分析类型、其难度系数差异性,无法统一标准项目价格。以顾客需求为导向,为每一位顾客制定推荐最适合的产品方案。诚信为重,品质至上,用心服务,赢得信赖。


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